安慶會展中?
最近幾年，在交通領域最火的無疑就是新能源汽車。在國家政策的支持下，各大廠商紛紛開始生產或者投資新能源汽車。例如名氣較大的特斯拉、比亞迪、蔚萊乃至高調宣布“自動駕駛超特斯拉”的小米等等。雖然新能源汽車領域已經經過了好幾年的快速發(fā)展，但是從目前來看，新能源…
夏日炎炎，7月，本是汽車市場傳統(tǒng)銷售淡季。然而，隨著長三角產業(yè)鏈供應鏈復蘇，今夏汽車“成績單”卻讓人彈眼落睛：上汽集團實現(xiàn)逆勢增長，整車銷量同比增長43.7%，5月至7月整車銷量實現(xiàn)環(huán)比“三連漲”；新能源汽車處于高速增長狀態(tài)，三家一線造車新勢力月銷量全部過萬，…
新能源汽車產業(yè)鏈上下游“貧富差”正逐步顯現(xiàn)。????“如果上游掙到很多的利潤，下游沒有肉吃甚至連湯都喝不了，這種情況會對我們的產業(yè)造成很大的損害。”8月11日下午，在中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）信息發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長陳士華直言，“今年上半年中…
雖然受新冠疫情多一點釋放和原料價格大幅上漲危害，上半年國內新能源車產供銷各自進行266.1萬臺和260萬臺，同期相比均上升1.2倍，市場份額做到21.6%。隨著中國促汽車市場現(xiàn)行政策相繼頒布，限購政策地域提升小汽車指標總數、放開購車資格限定，及其全產業(yè)鏈供應鏈的修復，…
汽車行業(yè)正在發(fā)生天翻地覆的變化，電動化、智能化趨勢已經成為資本市場關注的焦點，但總覺一鱗半爪，未成系統(tǒng)。筆者嘗試從整個產業(yè)鏈的角度去分析汽車行業(yè)正在經歷的變化，以及它帶給汽車行業(yè)投資的影響?！ ∑嚠a業(yè)鏈跨度很大，從原材料到零組件，從Tier1到汽車OEM，再…
比亞迪、長城、長安、吉利等自主品牌車企紛紛推出混合動力車型，至此，占總銷量超過500萬輛級的四家頭部中國汽車品牌，全部加入了插電混合動力汽車陣營。進入2022年，一度“寂寞冷落”的插電式混合動力汽車市場熱鬧非凡，眾多中國本土車企打破原有格局，扎堆加入“混動”…
五年以前，汽車中控剛開始因特斯拉而轉向大屏，但所需提供的功能仍僅限于車輛設置、導航、空調與音頻娛樂。但隨著車逐漸被當做PC、手機外的第三終端，“聰明”的汽車所內含的代碼量已遠超人們的想象。現(xiàn)在，一輛高端汽車的代碼量已經可達1億行。與之對比，Android的代碼量…
在國際減排共識下，電動汽車浪潮席卷全球，成為各界關注的焦點。預計到2040年全球電動汽車占比將大幅提升，達到全球汽車市場的55%，超過傳統(tǒng)燃油汽車占比。值得關注的是，未來電動汽車時代將間接引領機床行業(yè)發(fā)展新布局。減排共識驅動電動汽車市場發(fā)展在國際減排共識下，…
近日，在第九屆國際智能網聯(lián)汽車技術年會上，中國汽車工程學會副秘書長趙蓮芳表示，近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術為代表的科技革命和產業(yè)變革的推動下，全球智能網聯(lián)汽車智能化與網聯(lián)化融合發(fā)展駛入快車道?！ ?chuàng)新戰(zhàn)略 智能網聯(lián)全球實踐 近年來，我國智…
近日，安徽省出臺了《支持新能源汽車和智能網聯(lián)汽車產業(yè)提質擴量增效若干政策》（以下簡稱《政策》），為新能源汽車和智能網聯(lián)汽車助力。《政策》提出，在營造良好使用生態(tài)方面，實施政府定價（含政府指導價）的公共停車場（點）停放新能源汽車當日首次 2 小時以內（含充…
當我第一次坐在新能源汽車的方向盤后面時，我注意到缺少了一些東西：離合器和變速桿。這背后的原因很簡單。電動汽車沒有變速箱。它們是自動的。因此，您會找到一個控制桿、開關或按鈕，而不是操縱桿，讓您選擇“驅動”、“停車”和“倒車”。圖片來源：北極星為什么新能源…
近日，交通運輸部發(fā)布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿）（下稱“指南”），公開征求意見。指南明確提出，鼓勵自動駕駛車輛在封閉式、條件相對可控的場景內開展公交、出租運營?！ ＜艺J為，交通運輸部此次公開征求意見的指南，屬于一項技術導則，…
