安慶會展中?
新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，關(guān)鍵零部件核心技術(shù)再上臺階……在這場汽車革命中，我國汽車產(chǎn)業(yè)換道先行，取得了某些先發(fā)效應(yīng)，為我國由汽車大國轉(zhuǎn)向汽車強國提供了機會。 電動化只是這場汽車革命的序幕，深度改變經(jīng)濟(jì)社會的是汽車的電動化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化…
近日，省發(fā)展改革委、省經(jīng)濟(jì)和信息化廳聯(lián)合印發(fā)《安徽省“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），明確了“十四五”時期的發(fā)展目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)布局、重點工程和重要舉措，對安徽省當(dāng)前和今后一段時期的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出系統(tǒng)謀劃和總體部署?！兑?guī)劃》提出，到2…
新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，關(guān)鍵零部件核心技術(shù)再上臺階……在這場汽車革命中，我國汽車產(chǎn)業(yè)換道先行，取得了某些先發(fā)效應(yīng)，為我國由汽車大國轉(zhuǎn)向汽車強國提供了機會?！ ‰妱踊皇沁@場汽車革命的序幕，深度改變經(jīng)濟(jì)社會的是汽車的電動化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化…
今年的政府工作報告明確提出“有序推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和工作”，汽車行業(yè)要想實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，必須實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈減碳脫碳，其中汽車零部件再制造是不可或缺的一環(huán)。關(guān)于汽車零部件再制造，日前中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基對此發(fā)表了看法，也代表了行業(yè)的一…
漲價，是近段時間新能源汽車行業(yè)的熱詞。圍繞這一波漲價潮，新能源汽車的發(fā)展再次引發(fā)高度關(guān)注。在消費者擔(dān)心新能源汽車售價會否繼續(xù)上漲的同時，已經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士對今年新能源汽車產(chǎn)銷能否保持增長表示擔(dān)憂。車企紛紛發(fā)布漲價公告綜觀目前市場上在售的主流車型，大多數(shù)都已…
激光加工已經(jīng)滲透進(jìn)諸多高端行業(yè),汽車行業(yè)就是其中的代表。根據(jù)中國汽車市場數(shù)據(jù),2021年我國生產(chǎn)2608.2萬輛,同比增長3.4%。銷售2627.5萬輛,同比增長3.8%,我國汽車產(chǎn)銷總量已經(jīng)連續(xù)13年位居全球第一。2021年中國新能源汽車銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,占到汽車總銷量的13…
數(shù)據(jù)顯示，到今年一季度末，中國新能源汽車?yán)塾嬐茝V量有望突破1000萬輛。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人3月26日表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入市場化驅(qū)動階段。在新發(fā)展時代下，整車企業(yè)在現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模前，不再新增產(chǎn)能布點。在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展壯大的同…
盡管新能源汽車的補貼退坡，但2021年的新能源汽車市場卻呈爆發(fā)式增長。專家表示，在產(chǎn)業(yè)政策退坡的情況下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場信心明顯更強，產(chǎn)業(yè)界在市場、路徑和政策方面迎來共識。放眼全球新能源汽車市場，歐洲車企因電池和電子產(chǎn)業(yè)邊緣化導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈缺失，標(biāo)桿地位受…
當(dāng)新能源汽車正在高速崛起，這架“超速”的馬車就真的變成了我們愿景之下的樣子。越來越多利好的消息在行業(yè)傳遞，畢竟是在疫情反復(fù)的前提下，汽車行業(yè)依舊堅韌前行。3月18日，中國汽車工程學(xué)會秘書長閆建來、中國國際貿(mào)易促進(jìn)會汽車行業(yè)分會會長助理柴占祥，以及長安汽車…
導(dǎo)致公共交通和機場人滿為患的疫情大流行期間，企業(yè)用豐厚的利潤充實了自己的金庫。根據(jù)美國汽車租賃協(xié)會(American car rental Association)的數(shù)據(jù)，在美國，汽車租賃公司在2021年獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的每輛車1320美元的月收入。相比之下，疫情大流行前的價格約為1000美元。去年…
一周受美國制裁和疫情的雙重打擊，伊朗汽車制造業(yè)陷入了困境。據(jù)伊朗媒體報道，截至5月21日，伊朗國內(nèi)前兩大汽車制造商的累計虧損已達(dá)800萬億里亞爾（約合33.6億美元）。同時根據(jù)美國證券交易組織（Securities and Exchange Organization）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月21日，…
作為全球最大的新能源汽車市場，混和動力、純電動乃至氫燃料汽車，不僅是中國出口的“金名片”和本土市場消費升級的新選擇，而且正在加速成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎?！ ∫咔橄拢?022年1月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成45.2萬輛和43.1萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍，…
