數(shù)據(jù)顯示，到今年一季度末，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量有望突破1000萬(wàn)輛。國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人3月26日表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)階段。在新發(fā)展時(shí)代下，整車企業(yè)在現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模前，不再新增產(chǎn)能布點(diǎn)。在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展壯大的同時(shí)，更加注重質(zhì)量和品牌的全面提升。

新能源汽車私人消費(fèi)占比從47%提升到78%

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任林念修表示，2021年，新能源汽車呈現(xiàn)出市場(chǎng)和政策雙輪驅(qū)動(dòng)的特征。與“十三五”初期相比，私人消費(fèi)占比從47%提升到78%，非限購(gòu)城市私人消費(fèi)的比例從40%提升到70%。在市場(chǎng)化程度逐年提高的同時(shí)，要統(tǒng)籌布局好新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任 林念修：引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向發(fā)展基礎(chǔ)好、產(chǎn)能利用充分的地區(qū)和主體聚集，重點(diǎn)在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、成渝等區(qū)域打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。（此外）整車企業(yè)要突出重點(diǎn)布局，依托現(xiàn)有生產(chǎn)基地集聚發(fā)展，在現(xiàn)有基地達(dá)到合理規(guī)模之前，不再新增產(chǎn)能布點(diǎn)。

中國(guó)加強(qiáng)新能源汽車違規(guī)項(xiàng)目清理整治

林念修表示，中國(guó)還將加強(qiáng)新能源汽車違規(guī)項(xiàng)目的清理整治，依法依規(guī)查處未批先建、批零建整、邊批邊建等違規(guī)行為。同時(shí)，規(guī)范整車企業(yè)兼并重組，大力推動(dòng)落后企業(yè)和無(wú)效產(chǎn)能退出。

到一季度末 累計(jì)推廣有望突破一千萬(wàn)輛

據(jù)介紹，到今年一季度末，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量有望突破1000萬(wàn)輛。新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)取得新進(jìn)展，鈉離子電池、模塊化換電等取得積極進(jìn)展，人工智能算力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)，新能源汽車在質(zhì)量安全、低溫適應(yīng)性等方面還存在一些不足，電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展還需要持續(xù)深化。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng) 辛國(guó)斌：中國(guó)企業(yè)2021年獲得新能源汽車相關(guān)專利超3萬(wàn)件，占全球的比重達(dá)到70%，綜合收益見到新成效。截至2021年底，新能源汽車整車?yán)塾?jì)消費(fèi)約1.6萬(wàn)億元，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值約4.8萬(wàn)億元，累計(jì)減少二氧化碳排放超過(guò)1億噸。

將持續(xù)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì) 不斷優(yōu)化配套政策

林念修表示，汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)增長(zhǎng)為振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)提供了強(qiáng)有力的支撐，尤其中國(guó)新能源汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新的突破，成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新的亮點(diǎn)。但新能源汽車盲目投資、無(wú)序發(fā)展等問(wèn)題仍不同程度地存在，未來(lái)將持續(xù)強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，不斷優(yōu)化科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)布局、稅收優(yōu)惠、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等配套政策，在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展壯大的同時(shí)，更加注重質(zhì)量和品牌的全面提升。