安慶會(huì)展中?
我們已經(jīng)徹底與2023年告別，邁入了2024年。新的一年，新的氣象。然而，立足于新能源汽車行業(yè)，依舊有諸多問題待解答，比如市場(chǎng)格局又將怎么變化？出海是否能邁向新階段？?jī)r(jià)格戰(zhàn)是否還會(huì)繼續(xù)？新能源滲透率將擴(kuò)大到多少？新能源品牌盈利困局怎么破？……去年12月底，中國電…
歲末年初，眾多汽車企業(yè)紛紛揭曉了他們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的年度銷售成績(jī)。2023年，無疑繼續(xù)見證了新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，各大車企均斬獲了令人矚目的銷售業(yè)績(jī)。然而，面對(duì)持續(xù)走高的市場(chǎng)基數(shù)，2024年的市場(chǎng)前景似乎為眾多汽車品牌帶來了一道難題。在增速放緩的大背景下…
“安徽造”汽車加速疾馳，首位產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。??記者從全省發(fā)展和改革工作會(huì)議獲悉：2023年以來，安徽汽車產(chǎn)銷總量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)、經(jīng)營效益明顯提升。2023年1月至11月，全省汽車產(chǎn)銷分別完成217.8萬輛和292.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)42.7%和55.5%，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成…
當(dāng)前，隨著新能源、新材料、人工智能等多種變革性技術(shù)的融入，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大變化，整車和動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件制造工藝加速向集成化、柔性化轉(zhuǎn)變，汽車制造生態(tài)不斷重構(gòu)。在過去工業(yè)1.0、工業(yè)2.0、工業(yè)3.0時(shí)代，汽車工業(yè)的皇冠明珠被美國福特的流水線、日…
汽車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，是拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大消費(fèi)的重要領(lǐng)域之一。隨著年末消費(fèi)旺季到來，多地密集出臺(tái)多輪購車補(bǔ)貼政策，全力促進(jìn)汽車消費(fèi)，對(duì)提振消費(fèi)信心、拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、穩(wěn)住消費(fèi)回升向好態(tài)勢(shì)起了重要支撐作用?！ ⊙a(bǔ)貼政策密集出臺(tái) 南京自11月28日起開展今年第…
當(dāng)前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的新發(fā)展期，也是邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，汽車產(chǎn)業(yè)正不斷向上突破，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，也暴露出了一些難點(diǎn)和短板。在近日舉行的2023中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇上，眾位專家就我國汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了探討?！ ?/p>
中國汽車市場(chǎng)變幻莫測(cè)，經(jīng)歷了合資品牌大戰(zhàn)，自主傳統(tǒng)品牌追趕合資品牌之后，如今正迎來新能源汽車換道超車，引領(lǐng)自主品牌邁向新高峰。在即將到來的 2024 年，中國汽車市場(chǎng)又會(huì)呈現(xiàn)哪些精彩劇情？吉利集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)崛起成為比亞迪的頭號(hào)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，李書福打敗王傳福，或許是其中…
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）副總工程師許海東表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，未來中國汽車市場(chǎng)將進(jìn)入3000萬輛級(jí)別的新階段。3000萬輛，是一個(gè)龐大的汽車體量，基本相當(dāng)于美國、日本、韓國、德國一年的銷售總量；3000萬輛，意味…
12月20日下午3點(diǎn)，2023徽商助力安徽高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨徽商總會(huì)成立大會(huì)“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接會(huì)”在合肥舉辦，活動(dòng)主題為“互融合作 協(xié)同發(fā)展”。安徽省政府及各市政府、省有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)同志，新能源汽車領(lǐng)域知名專家、學(xué)者、企業(yè)家約300人參加會(huì)議?！ 』顒?dòng)中，安徽…
新能源汽車正在成為汽車市場(chǎng)的主流，隨著新能源汽車保有量占比日益提高，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型中，新能源汽車如何保持吸引力？如何穩(wěn)定電池供應(yīng)鏈？如何保障駕駛和信息安全？針對(duì)這些業(yè)界關(guān)注的問題，記者在近日舉行的2023世界新能源汽車大…
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基20日在安徽合肥說，汽車和新興技術(shù)領(lǐng)域正加速融合發(fā)展，汽車、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為市場(chǎng)主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求，跨界協(xié)同、融合發(fā)展成為必然趨勢(shì)。當(dāng)天下午，2023徽商助力安徽高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)暨徽商總會(huì)成立大會(huì)系列…
2023年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持恢復(fù)向好態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)動(dòng)能不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平得到提升。本版從今日起推出“產(chǎn)業(yè)聚焦年終專稿”系列，探析重點(diǎn)行業(yè)，回望不平凡的征途，展望新的增長(zhǎng)，以饗讀者?！ 〗衲暌詠恚囀袌?chǎng)表現(xiàn)持續(xù)向好。值此新舊交替之時(shí)，在即將到…
