聚焦電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等汽車“新四化”，安徽在大力發(fā)展汽車“首位產(chǎn)業(yè)”過程中，以整車企業(yè)為龍頭，集聚更大力量開發(fā)新技術、新產(chǎn)品，持續(xù)擴大產(chǎn)能，提升智能制造水平，驅(qū)動“四個輪子”“一路疾馳”。

這里是合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園。蔚來汽車的總產(chǎn)量正式突破50萬輛大關。在中國高端純電品牌中，量產(chǎn)規(guī)模達到50萬輛的，蔚來是第一個，創(chuàng)造了中國汽車工業(yè)的一座里程碑。

從第1輛到第50萬輛，蔚來汽車用了72個月，每一臺量產(chǎn)車都是在合肥制造。過去這些年，企業(yè)已累計投入超過430億元研發(fā)資金，開發(fā)了兩代8款車型；在合肥設立了中國總部，并建設了兩座智能化工廠，其中蔚來第二先進制造基地，平均每70秒鐘就有一臺新能源汽車下線。當前，依托安徽強有力的政策支持和良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，蔚來正全力研制第三代車型及充換電技術，謀劃推出第二品牌，向著更高目標出發(fā)。

對于汽車企業(yè)來講，50萬輛也是一個“成人禮”。隨著蔚來的發(fā)展，蔚來的整個產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴也都加大了在合肥和在安徽的布局。有這樣一個產(chǎn)業(yè)聚集，合肥在下一步智能電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，會有越來越大的優(yōu)勢，我們也非常高興能參與這樣一個過程。

以蔚來為代表，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在“加電”提速。這兩年，安徽給予汽車“首位產(chǎn)業(yè)”首位支持：在全國率先出臺專項立法，規(guī)范促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展；強化頂層設計，支持純電、混動和氫燃料等技術路線“多頭并進”；設立開放型汽車生態(tài)實驗室，鏈接全球資源助力關鍵核心技術攻關；組建180億元產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題基金，在皖北地區(qū)重點發(fā)展新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，加快新能源汽車推廣應用等等……

我們組織了汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)的產(chǎn)需對接、產(chǎn)銷銜接，進一步促進了產(chǎn)教融合；強化月度監(jiān)測、分析預測，加強重點項目建設，來全力推進新能源汽車和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

推進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，抓住整車企業(yè)就抓住了關鍵。以市場為導向，結(jié)合安徽加快新能源汽車強省建設，全省車企都把新能源賽道作為主攻方向。奇瑞集團從今年開始發(fā)力，前4個月累計產(chǎn)銷新能源汽車93000多輛，同比增長1.4倍；江汽集團新能源汽車生產(chǎn)基地已經(jīng)建成投產(chǎn)，“以智能領導智能”的品牌愿景加快落地；比亞迪合肥基地一二三期工程都已完工，產(chǎn)能有望快速攀升；長安汽車通過改造提升原有產(chǎn)線，新車型正在有序投入量產(chǎn)；大眾汽車前不久發(fā)布了智能純電新品類，每一款汽車都將在安徽研發(fā)和制造。

圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)和新能源，加大產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚的力度，形成一個生態(tài)共創(chuàng)的局面。接下來的5年當中，我們大概要投入30款左右的車型，更好地來去搶抓這一輪轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇。

依托技術創(chuàng)新，我們的新能源產(chǎn)品擁有純電、混動、增程、氫能等多技術路線支撐，今年我們的目標是躋身國內(nèi)新能源第一陣營。

搶抓機遇，乘勢而上。2023年，安徽累計生產(chǎn)新能源汽車86.8萬輛，同比增長60.5%，總量創(chuàng)歷史新高，居全國第4位；今年一季度，全省新能源汽車產(chǎn)量達20.7萬輛，較上年同期增長約45%，產(chǎn)量和增速繼續(xù)跑在全國前列。