報(bào)道稱，雖然中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已被公認(rèn)為處于全球領(lǐng)先地位，但傳統(tǒng)的燃油車仍是車市增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，特別是俄羅斯的需求激增。

中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）9日發(fā)布的報(bào)告估計(jì)，2023年中國汽車出口量達(dá)到526萬輛，并表示這可能比日本汽車出口量多出近100萬輛。根據(jù)日本最新的官方數(shù)據(jù)，2023年前11個(gè)月，日本汽車出口量略低于400萬輛。

據(jù)報(bào)道，中國車企比亞迪2023年出口量達(dá)到24.2萬輛。該公司在2023年第四季度取代特斯拉成為全球最大的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。該公司正在歐洲各地?cái)U(kuò)大展廳，以期今年在歐洲銷售更多汽車。

報(bào)道稱，在華設(shè)廠的跨國車企也在尋求出口在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車。大眾汽車一名發(fā)言人表示，該公司將首次向海外出口在中國制造的汽車，今年將向歐洲出口多達(dá)6萬輛在中國制造的電動(dòng)轎跑。

福特表示，該公司2023年從中國出口的汽車數(shù)量擴(kuò)大到10萬輛。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年中國乘用車總批發(fā)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2550萬輛以上。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，估計(jì)中國2023年200萬汽車出口增量中，俄羅斯貢獻(xiàn)了近80萬輛增量。

崔東樹說，2023年汽車制造商奇瑞成為乘用車出口量最大的中國車企，受對(duì)俄羅斯的出口熱潮推動(dòng)，奇瑞總出口量達(dá)到逾90萬輛。