4月9日，蔚來汽車在其官方APP上發(fā)布聲明稱，自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停，近期不少用戶的車輛會推遲交付。此外，蔚來ES7本計劃于4月中旬上市，目前也已將發(fā)布時間延期到5月末。

汽車整車制造涉及多品類零部件，較長的產(chǎn)業(yè)鏈讓汽車行業(yè)在疫情多發(fā)的大背景下顯得尤為脆弱。

多家車企生產(chǎn)受阻 銷量同比跌去三成

蔚來方面表示，公司會與供應(yīng)鏈合作伙伴一道，在滿足防疫要求的前提下，爭取早日恢復(fù)生產(chǎn)。事實上，蔚來產(chǎn)能已并非首次受供應(yīng)鏈影響。2021年8月，蔚來僅交付新車5880輛，環(huán)比下滑近26%。對于交付量大跌，蔚來回應(yīng)稱是8月受馬來西亞、國內(nèi)南京等地區(qū)的疫情影響，導(dǎo)致個別零部件供應(yīng)嚴(yán)重受限，生產(chǎn)端受到制約。

而此次受疫情波及的地區(qū)更廣，對汽車供應(yīng)鏈的沖擊也更加猛烈。

4月6日晚，理想汽車官方發(fā)布消息稱，由于大環(huán)境不可抗力影響，原定于2022年4月16日舉辦的理想L9發(fā)布會將延期，具體時間待定。大眾汽車集團此前宣布關(guān)閉吉林長春的工廠到4月5日，上海工廠則于4月1日至5日停產(chǎn)。截至4月10日，長春工廠、上海工廠何時復(fù)工依舊無法確定。

天目新聞記者從特斯拉相關(guān)人士處了解到，其上海超級工廠已于4月1日起處于停工狀態(tài)，復(fù)工時間還需根據(jù)當(dāng)?shù)胤酪哒咴傩写_定。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級工廠每周可生產(chǎn)超6000輛Model 3和10000輛Model Y，這也意味著，截至目前特斯拉已損失逾20000輛產(chǎn)能。

乘聯(lián)會于3月30日發(fā)布的一份報告顯示，主要廠商3月第三周、第四周的日均市場零售量分別為3.5萬輛、3.9萬輛，同比下降近30%，市場表現(xiàn)相比同期較為異常。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出，上海和吉林是全國汽車生產(chǎn)的核心地區(qū)，去年生產(chǎn)規(guī)模達530萬輛?！皟傻匾咔閼B(tài)勢對近期全國車市形成了較大的抑制性影響，期待兩地車企早日恢復(fù)生產(chǎn)，實現(xiàn)經(jīng)濟快速增長?！贝迻|樹在接受媒體采訪時表示。

原材料價格上漲、芯片短缺依然是難題

從傳統(tǒng)汽車制造商方面來看，日產(chǎn)中國官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月份，日產(chǎn)汽車中國區(qū)共銷售新車8.79萬輛，同比下滑32.6%。日產(chǎn)中國方面認為，持續(xù)的芯片短缺和因新冠疫情加劇導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，對產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售造成了持續(xù)的影響。本田3月份在中國市場的汽車銷量也跌去了三成，本田中國同樣將銷量大幅下滑的原因歸結(jié)于疫情及零部件供應(yīng)緊張的影響。

新能源車方面，理想汽車CEO李想在個人微博上透露，二季度電池成本的上漲幅度將會非常離譜，各品牌新能源車將會陸續(xù)漲價。小鵬汽車同樣指出，今年電池漲價的比例超出想象，預(yù)計明年二季度或者三季度，中國的電池供應(yīng)情況才會得到較大程度改善。

據(jù)了解，原材料鋰價在2021年全年上漲了490%，而國內(nèi)電池級碳酸鋰的最新報價為49.65萬元一噸，一年間漲幅達80%。

此外，公開數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月，全球因芯片短缺減產(chǎn)的汽車數(shù)量已經(jīng)超過1000萬輛，其中僅中國市場的減產(chǎn)量就超過了200萬輛。蔚來創(chuàng)始人李斌日前在2021財報電話會議上說，蔚來每臺車大約需要用1000顆芯片，其中有10%的芯片會不時面臨供應(yīng)緊張的問題，主要是一些基礎(chǔ)芯片。“如果缺少這些芯片，我們沒有辦法生產(chǎn)車，尋找替代品會讓生產(chǎn)復(fù)雜化?！?李斌表示。

中國汽車工業(yè)協(xié)會提示業(yè)內(nèi)，目前汽車行業(yè)所處的外部環(huán)境更為復(fù)雜，對于企業(yè)而言，保供穩(wěn)價的任務(wù)十分艱巨。建議車企及時關(guān)注內(nèi)外部形勢的變化，積極謀劃，在危機中尋找生機。