“在高等級(jí)智能汽車(chē)商業(yè)化落地前，示范應(yīng)用是不可或缺的一環(huán)，建議全國(guó)規(guī)劃10條智能汽車(chē)示范應(yīng)用高速公路?！比珖?guó)人大代表、東風(fēng)公司副總工程師、東風(fēng)公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng)接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示。
他說(shuō)，示范區(qū)經(jīng)過(guò)近五年發(fā)展，國(guó)家級(jí)、地方級(jí)示范區(qū)數(shù)量已超過(guò)50個(gè)，覆蓋了全部的一線和中東部二線城市。但是目前，示范區(qū)落地在“點(diǎn)”，對(duì)智能汽車(chē)的長(zhǎng)距離的應(yīng)用支撐不夠。
與此同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)目傮w需求顯著提高，城市城際間交通客貨吞吐量不斷攀升，面向由人車(chē)路多要素構(gòu)成的現(xiàn)代交通系統(tǒng)，傳統(tǒng)交通管理手段導(dǎo)致交通擁堵?tīng)顩r日益嚴(yán)重，對(duì)實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率提升，確保安全穩(wěn)定運(yùn)行環(huán)境的交通發(fā)展目標(biāo)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
因此，談民強(qiáng)在《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)示范應(yīng)用的建議》中提出，有必要將現(xiàn)有以“點(diǎn)”為代表的示范應(yīng)用，擴(kuò)展到以“線”為代表的示范應(yīng)用。“線”即城市間的高速公路。
“高等級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，通過(guò)長(zhǎng)里程的示范應(yīng)用，將能積累豐富經(jīng)驗(yàn)，有效覆蓋長(zhǎng)尾問(wèn)題，且可顯著加快高等級(jí)智能汽車(chē)商業(yè)化落地的速度?！?談民強(qiáng)說(shuō)。
