據(jù)外媒報道,12月7日,豐田汽車表示,該公司樂意使用零部件供應(yīng)商供應(yīng)的帶有刮傷或瑕疵的零部件。在全球芯片短缺和原材料成本上升的情況下,豐田正試圖削減成本。
受有利匯率的推動,豐田11月將本財年(2021.4.1-2022.3.31)的營業(yè)利潤預(yù)期上調(diào)了12%。然而,該公司警告稱,半導(dǎo)體短缺影響了生產(chǎn),加上原材料成本上升,正在損害其潛在的盈利能力。
因此,豐田可能會將零部件的選用標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至“足夠好”,這意味著該公司可能會采用過去寧愿扔掉的零部件,這對于這家以嚴(yán)格的品控而聞名的公司和日本制造慣例來說都標(biāo)志著重大的變化,他們通常優(yōu)先考慮的是打造完美的產(chǎn)品,而不是產(chǎn)品的上市速度
豐田汽車研發(fā)項目首席負(fù)責(zé)人Takefumi Shiga在新聞發(fā)布會上表示,“對汽車的外部,我們會非常小心,因為外部的部件客戶很容易就能看到。但有很多地方,客戶是不會注意到的,除非他們真的仔細(xì)去看?!?nbsp;
Shiga和其他豐田工程師正在擴(kuò)大一項于2019年啟動的計劃——與零部件供應(yīng)商,甚至是三級供應(yīng)商會面,以向他們保證帶有劃痕或瑕疵的零部件可以接受,只要這些微瑕的零部件不影響汽車的安全和性能,并且不太可能會被購車者注意到。Shiga表示:“這樣做其實是需要勇氣的?!?nbsp;
他補(bǔ)充說,在訪問了一家生產(chǎn)塑料安全帶部件的公司后,被拒收的零部件數(shù)量減少了四分之三。