2月22日，東風(fēng)旗下猛士科技與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合力推動華為智能汽車解決方案商業(yè)化落地，不斷探索未來新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。值得一提的是，這是華為首次賦能越野車品牌。

　　雖然此次官宣內(nèi)容并未提及雙方的合作模式，卻也提到雙方將實現(xiàn)新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優(yōu)勢互補、彼此賦能。因此業(yè)內(nèi)猜測，合作或以HI模式進行。隨后，阿維塔評論并轉(zhuǎn)發(fā)猛士科技微博表示“一起Hi”，進一步佐證了這一猜測。

　　HI模式或不只是猜測，合作伙伴仍將不斷拓展

　　繼1月22日東風(fēng)旗下嵐圖汽車與華為達成合作之后，東風(fēng)旗下猛士科技再次牽手華為，時間過去剛好一個月整。同樣的22日，同樣的營銷方式，以及落地智能汽車解決方案的內(nèi)容，都引發(fā)外界猜測，猛士科技或?qū)⑼瑯右訦I模式進行合作。

　　2月21日，華為智能汽車解決方案官微發(fā)布預(yù)熱微博：“新年逢新友，翌日有喜事”。同時猛士科技官微也用相同的文案予以回應(yīng)，宣布2月22日將有喜事發(fā)生。這樣的營銷方式大家并不陌生，在嵐圖汽車與華為合作時，雙方就曾以“字少事大，周一見！”的對話形式出現(xiàn)在預(yù)熱當中。

　　2月22日早上9點，猛士科技和華為智能汽車解決方案先后宣布雙方達成此次合作。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將推動實現(xiàn)各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資源共享，優(yōu)勢互補、強強聯(lián)合，建立共促發(fā)展、互利共贏的長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力民族品牌向上。

　　目前，華為與車企的合作由淺到深共分三種模式：一是零部件供應(yīng)商模式，即華為向車企提供標準化零部件模塊；二是HI模式，即華為與車企聯(lián)合開發(fā)，提供智能座艙、智能駕駛、智能車云等全棧智能汽車解決方案；三是鴻蒙智行模式，華為深度參與整車設(shè)計、營銷以及終端銷售。

　　雖然猛士科技相關(guān)負責(zé)人在向媒體回應(yīng)時表示：“對于合作模式，目前雙方還在討論，會優(yōu)先考慮零部件或HI模式?！辈贿^，信達證券汽車行業(yè)首席分析師陸嘉敏對記者表示：“雙方應(yīng)該是通過HI模式進行合作的，旗下產(chǎn)品以后或?qū)⒋钶d華為 Harmony OS 智能座艙和 ADS2.0 智能輔助駕駛系統(tǒng)?！?/span>

　　值得一提的是，在猛士科技官宣后，阿維塔評論并轉(zhuǎn)發(fā)了這條內(nèi)容，配文“一起Hi”，也進一步證佐證了HI合作模式的可能性。更重要的是，猛士科技沒有否認阿維塔，而是直接回復(fù)“一起更智能”。

　　據(jù)悉，華為HI模式的合作伙伴或?qū)⒉粌H有阿維塔、嵐圖汽車、猛士科技。在長安透露與華為合資新公司名稱時，陸嘉敏就曾表示：“除現(xiàn)有鴻蒙智行合作模式之外，HI合作伙伴仍在不斷拓展，我們認為隨著新合資公司逐漸落地，更多中國自主品牌有望參與共建智能汽車解決方案產(chǎn)品中?！?/span>

　　讓猛士更智能，也讓越野更智能

　　雖然華為HI模式的合作伙伴還在不斷拓展，但在越野圈，目前僅有猛士科技一家。正如猛士科技回復(fù)阿維塔所講，猛士科技牽手華為的目的，就是要“一起更智能”，讓猛士更智能，也讓越野更智能。

　　猛士科技是東風(fēng)汽車集團有限公司于2022年8月正式發(fā)布的全新品牌，定為“豪華電動越野”，是東風(fēng)在向上生長的新能源汽車市場瞄向豪華電動越野而拔出的一柄利劍，也是東風(fēng)在逐漸擁擠的新能源賽道打出的一張差異化王牌。

　　東風(fēng)方面告訴記者，猛士科技是東風(fēng)公司深化“東方風(fēng)起”計劃、“科技躍遷”行動戰(zhàn)略布局，面向越野消費需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌，是東風(fēng)公司向科技轉(zhuǎn)型的重要支撐。

　　去年成都車展，猛士科技的首款車型猛士917已經(jīng)上市，首發(fā)搭載猛士智能越野架構(gòu)M TECH，提供增程、純電兩種動力選擇，被猛士科技定義為“中國豪華電動越野第一車”，并于9月正式開啟交付。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，猛士917交付了1007輛，增程和純電比例為93%和7%，單車均價超70萬元。

　　雖然對于這個價位的汽車來講，這樣的銷售成績還算不錯，但與比亞迪仰望U8之間尚存差距，尤其是在新能源汽車進入“下半場”角逐的當下，猛士科技想要在純電越野市場更進一步，將先機占據(jù)，就需要不斷提升自身的產(chǎn)品力，尤其要提升智能化水平。而與華為合作，則是當下猛士科技快速提升智能化水平的一個不錯的選擇。

　　正如陸嘉敏所講：“基于華為的智能汽車研發(fā)基礎(chǔ)，合作品牌產(chǎn)品力有望不斷提升，智能化水平隨銷量規(guī)模拓展有望持續(xù)迭代?！?/span>

　　據(jù)悉，通過此次與華為合作，猛士科技將可借助華為作為全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端供應(yīng)商的身份，實現(xiàn)新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優(yōu)勢互補，充分共享華為在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先優(yōu)勢，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力東風(fēng)猛士品牌打造中國豪華電動越野文化領(lǐng)先者。

　　猛士科技CTO王國進表示：“在細分市場上，猛士的目標是做到中國新能源越野第一，在2024年會打造全新產(chǎn)品，擴大產(chǎn)品矩陣，將推出更豪華的行政級座駕和更多聯(lián)名改裝車型。目前，猛士品牌第二款車型已啟動研發(fā)，預(yù)計2025年投放。”